Варианты теплоизоляции кузова

Степень утепления зависит от того, какую температуру нужно поддерживать внутри (+5°C для охлажденки или -20°C для заморозки). Подбираем оптимальную толщину утеплителя и способ монтажа под ваши задачи.

1) Изоляция цельнометаллических фургонов

Утепление микроавтобусов (Sprinter, Transit, Crafter) с повторением геометрии кузова. Позволяет сохранить максимум полезного объема при высокой термоизоляции.

2) Монтаж сэндвич-панелей

Обшивка промтоварных будок изнутри готовыми теплоизоляционными панелями. Создает ровные стенки и максимальную герметичность (эффект «термоса»).

3) Утепление дверей и пола

Особое внимание «слабым местам». Усиленная теплоизоляция пола с антискользящим покрытием, утепление задних и боковых дверей с установкой герметичных накладок.

Почему нельзя ставить реф в обычный кузов

Холодильная установка только охлаждает воздух. За сохранение холода отвечает кузов.

Огромные теплопотери

Металл мгновенно передает тепло с улицы внутрь фургона. Без утепления (мин. 50-80 мм) рефрижератор будет охлаждать улицу.

Износ оборудования

Пытаясь охладить неизолированный объем, компрессор рефрижератора работает без остановок, что сокращает его ресурс в несколько раз и ведет к поломке.

Порча груза и конденсат

Без правильной изоляции на голых металлических стенах образуется сильный конденсат, который капает на груз, а температура в разных частях кузова сильно отличается.

Стоимость утепления кузова

Цена зависит от объема микроавтобуса/фургона, толщины утеплителя и типа финишной облицовки.

Наименование услугиЦена, BYN
Консультация и подбор толщины изоляцииБесплатно
Утепление цельнометаллического микроавтобуса (ЦМФ)Рассчитывается индивид.
Обшивка фургона панелями «под ключ»зависит от объема (м³)
Утепление пола с противоскользящим покрытиемот 300 / м²

* Точная смета формируется после замера авто и выбора температурного режима (заморозка/охлаждение).

Как проходит переоборудование

Превращаем обычный кузов в герметичный термос.

ЭтапЧто делаемРезультат
Подготовка и замерОчистка кузова, антикоррозийная обработка (по необходимости), снятие 3D-мерок. Выбор толщины изолятора (от 50 до 100 мм).Готовый план работ и выкройки под ваш конкретный автомобиль.
Монтаж теплоизоляцииУкладка утеплителя (ЭППС или ППУ) без «мостиков холода», монтаж закладных деталей под рефрижератор.Надежный изолирующий слой, сохраняющий геометрию стен.
Облицовка и герметизацияОбшивка ударопрочным пластиком или композитом, герметизация всех швов, укладка износостойкого пола, монтаж термонакладок на двери.Гладкий, легко моющийся, герметичный изотермический кузов, готовый к работе.

Оставить заявку

Ваши данные не будут переданы третьим лицам.

Профессиональное утепление микроавтобусов в Минске

Для перевозки продуктов питания, медикаментов, цветов и других температурных грузов обычный фургон не подходит — нужна мощная теплоизоляция. Мы выполняем услуги по переоборудованию стандартных кузовов в изотермические. Утепление цельнометаллических микроавтобусов и промтоварных будок позволяет создать внутри эффект «термоса», что является обязательным условием перед установкой любого холодильного или отопительного оборудования.

Популярные запросы по теплоизоляции

Владельцы коммерческого транспорта часто обращаются к нам с задачами: «утепление цельнометаллического фургона минск», «переоборудование микроавтобуса в рефрижератор», «утепление кузова газели под реф», «обшивка фургона сэндвич панелями», «теплоизоляция микроавтобуса для перевозки медикаментов», «установка изотермы в ЦМФ». Мы подбираем толщину утеплителя строго под требуемый температурный режим: от 50 мм для легкого охлаждения (+5°C) до 80-100 мм для глубокой заморозки (-20°C).

Материалы, которые мы используем

При теплоизоляции кузова мы полностью исключаем «мостики холода». В качестве утеплителя используется экструдированный пенополистирол (ЭППС) или пенополиуретан (ППУ). Для внутренней облицовки применяется ударопрочный, пищевой стеклопластик, который легко моется, не впитывает запахи и разрешен санитарными нормами для перевозки продуктов питания.